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La incorporación de una nueva naviera y la ampliación de la oferta de servicios de transporte de cargas permitió una mejora interanual de las exportaciones del 85,5%.

“Hemos ganado protagonismo y participación en el mercado con importantes mejoras en volumen tanto en exportaciones como importaciones”, destacó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, y destacó que las cifras del movimiento de cargas ratifican el “crecimiento sostenido de esta terminal como hub logístico” en la región.

A mediados de mayo de 2024 comenzó a operar en el Puerto Mar del Plata la naviera CMA-CGM, con frecuencia quincenal y ruta directa al puerto de Santos, en Brasil. Dicha naviera amplió y complementó los servicios que brinda, desde hace varios años, la firma danesa Maersk.

En la actualidad hacen escala en nuestro puerto los buques portacontenedores Platón y Varamo. Entre enero y abril último zarparon desde Mar del Plata con un total de 501 contenedores contra los 270 que se despacharon al exterior en mismo período del año pasado.

El plan diseñado estima la remoción de unos 350.000 m3 de sedimentos y tiene un costo total del orden de los 6,5 millones de dólares, inversión que se encara en su totalidad con recursos del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

“Es muy importante el ritmo de avance logrado con esta obra pública que afrontamos con fondos propios, acompañamiento del gobierno de la provincia de Buenos Aires y un crédito confiado por el Banco Provincia”, destacó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez.

Los trabajos se pusieron en marcha a fines de enero con la draga Omvac 10, de la firma española Canlemar, que hace algunos años ya ejecutó una obra similar en este mismo puerto. “Se trabaja en doble turno, con 8 a 16 cargas por jornada, según condiciones de tiempo”, explicó el capitán de la embarcación, José María Chema.

Gutiérrez estimó que los trabajos se completarán en un plazo máximo de un mes y medio y destacó el valor agregado que tiene esta obra de dragado, ya que la arena removida en canales de acceso, y el banco que se forma en torno al morro de la Escollera Sur, se vuelcan frente a Playa Varese. “Contribuye a mejorar el espacio público en nuestro frente de playas céntricas”, explicó.