By 26 febrero, 2026 Noticias Comments Off

FEBRERO 2026 – Se completó la primera etapa de ampliación eléctrica en la dársena de cabotaje

Son parte del plan de mejoras integrales que lleva adelante el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata. Permitirá más bocas y mejor calidad de acceso a energía para las embarcaciones.

Finaliza la primera etapa de la obra de ampliación de puntos de conexión de la dársena de cabotaje que permitirá una mayor oferta y condiciones de acceso a energía eléctrica para los buques que recalan en ese sector del puerto de Mar del Plata.Es una inversión que forma parte del plan integral de mejoras que lleva adelante el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y en este tramo inicial alcanza al sector de frente de amarre del Espigón N°1.

“Estamos incrementando la capacidad de acceso a la energía eléctrica para atender un mayor ritmo de operatoria de embarcaciones y con la decisión de ponerles a disposición más bocas de conexión y una mejor calidad de servicio mientras permanecen en esta terminal”, explicó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

La labor realizada incluye la construcción de dos nuevas cámaras con cuatro tomas y el agregado de una toma más en cada una de las ocho cámaras de abastecimiento de electricidad dispuestas sobre esa dársena de cabotaje.

Estos cambios acompañan y se suman a un importante caudal de obras que durante estos últimos años vienen atendiendo y dando respuestas a una creciente actividad en estos muelles.
Esta etapa inicial, que se enfocó en el Espigón N°1, tendrá continuidad a la brevedad con otras inversiones de mejoras que también apuntan a potenciar la capacidad de servicio de energía eléctrica en la Sección 11a del Espigón N°2.
El proyecto, en este caso, contempla la construcción de un pilar de energía y dos cámaras con un total de cuatro tomas para provisión de electricidad en la Sección 11ª, también sobre dársena de cabotaje.
Se completa este plan con obras que llegarán al Espigón N°3, donde se incrementarán los puntos de conexión a partir de la construcción de dos cámaras con un total de cuatro tomas a ubicar entre las secciones 12ª y 13ª.